春节后主干航线运价下滑！
- 持续上涨的运价，在中国春节前达到顶峰。
- 亚洲至欧洲、澳洲以及从亚洲到美国的集装箱即期运价上周从创纪录的高位进一步回落。但是，预计在一段时间内仍会保持高位。
- 日本班轮公司Ocean Network Express（ONE）首席执行官杰里米•尼克松（Jeremy Nixon）认为，货运市场不会在今年年中之前企稳。
- 在中国春节后没有出现传统货运量急剧下滑的情况下，亚欧和跨太平洋贸易的即期运费仍处于历史高位，春节期间的即期汇率弹性表明，支撑价格上涨的因素仍有待缓解。
- 货物积压、港口拥堵、设备短缺和持续的高吞吐量意味着托运人仍在主干贸易航线中被收取溢价。
- 宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2152.91点，较上周2245.32点下跌4.1%。21条航线中有5条航线运价指数上涨，16条航线运价指数下跌。
- 3月份的第一周，上海港船舶平均舱位利用率约在95%左右，多数班次运价维持不变，部分有小幅下调。
- 有业内人士认为，去年海控业绩好是因为全球疫情造成的：油价低和运价高。而今年疫情淡去，后市不看好。
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